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기아자동차

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오래 전
2026.03.05
SUV

오래 전 SUV

더 뉴쏘렌토

2018년 4월 ~ 2020년 3월까지 생산 올 뉴쏘렌토의 페이스리프트인 더 뉴쏘렌토는 2018년 4월에 2019년형으로 출시되면서 더 마스터라는 서브네임이 붙었습니다. 기본 3세대 더 뉴쏘렌토 대비 디자인의 변화는 없었으나, 요소수를 이용한 촉매저감장치 시스템을 적용하여 연료주입구 형태가 원형에서 사각형으로 바뀌었습니다. 기존 6단변속기에서 8단으로 바뀌었으며, 전방충돌 방지와 전방충돌 경고장치가 모든트림에 기본적용되어 출시되었습니다. 올뉴쏘렌토와 페이스리프트를 거친 더 뉴쏘렌토에서 에어컨을 작동하면 히터나 에어컨 같은 공조시설 내부구성 장치인 열교환기(에바포레이터)에서 가동되는 과정 중 표면에 처리된 코팅물질이 산화하면서 에바가루가 에어벤트를 통하여 내부로 분출되어 대쉬보드와 시트같은 차량내부에 묻어서 논란이 되었었습니다. 에바가루는 수산화 알루미늄 물질로, 미세먼지와 같은 작은입자로 인체 기관지에 다량 침투하면 치매유발, 호흡기 질환, 암등을 유발할 가능성이 제기되었습니다. 이에따라 국토부 무상수리 지침이 나오면서 2014년 8월 ~ 2017년 2월까지 생산된 차량에 한해 에바포레이터 무상교체를 해주었습니다. 그치만 교환된 에바포레이터 역시 개선제품인지는 확인불가 이고, 개선제품에도 에바가루가 나온다는 불만이 동호회 등에서 꾸준히 제기되었습니다. 참고로 에바가루 논란은 쏘렌토 뿐만 아니라 동시대에 출시된 현대 그랜저, 현대 투싼, 기아 스포티지 등 다른 차종에서도 발생하고 있답니다.

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2026.03.05
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올 뉴쏘렌토 (UM)

2014년 8월 ~ 2017년 7월까지 출고 기아자동차의 베스트 SUV모델인 쏘렌토는 2002년 처음 출시되었되어 세대를 거듭나면서 2014년 3세대 모델인 올 뉴쏘렌토를 출시하였습니다. 3세대 모델인 올뉴쏘렌토는 우리나라 SUV 최초로 유로 6규제를 달성한 모델입니다. 모든 트림에 ISG시스템(Stop & Go - 공회전 제한장치)이 장착되었습니다. 이전모델인 쏘렌토R 모델에 비해 전장 95mm, 축거 80mm 가 늘었으며, 트렁크 공간은 동급최고수준(605L)으로 커졌습니다. 2열시트는 4:2:4 분할 폴딩이 가능하도록 해 긴 화물적재에도 여유로운 탑습이 가능케 했습니다. 엔진라인업은 2.0 VGT 디젤, 2.2 VGT 디젤, 2.0 세타2 터보 가솔린 모델로 구성되었습니다. 차체 : 전장 4,780 / 전폭 1,890 / 전고 1,685 / 축거 2,780 전륜구동 모델이며 승차정원은 5인승과 7인승으로 출고되었으며, 자동 6단이 기본으로 들어갔습니다.