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2026.03.29
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GV60(JW1)
2021년 9월 ~ 2025년 3월까지 생산 제네시스 상품군에서 가장 막내에 해당하며 애초에 전기SUV 모델로만 출시되었었죠. 2022년 상반기 기준, 국산차 중 가장빠른 가속력(피드백 4초, 퍼포먼스 모델)과 제일높은 성능(490마력, 부스트모드)을 가진 차로 이름을 날렸었죠. 당시에 일반적인 전기차 최고속이 160~200km/h 인것에 반해, 제원상 최고속도가 235km/h로 경쟁차량들과 비교해도 한단계 높은 속도를 자랑하기도 했었습니다. 여기에 주요 경쟁차량들이 플랫폼이 내연기관 플랫폼을 이용하여 제조한것에 반해, GV60은 순수 전기차 전용 플랫폼을 적용한 차량이기도 했습니다. 제원 : 전장 4515 / 전폭 1890 / 전고 1580 / 축거 2900 파워트래인 : 후륜구동, 자동1단 트림 : 스탠다드 - 168kW(225.3마력), 주행거리 451km, 용량 77.4kWh, 리튬이온 배터리 스탠다드 AWD - 234kW(313.8마력), 주행거리 400km, 용량 77.4kWh, 리튬이온 배터리 퍼포먼스 AWD - 360kW(428.8마력), 주행거리 368km, 용량 77.4kWh, 리튬이온 배터리 2023년 북미 올해의 차 최종후보에 올랐으나, EV6가 당시 올해의 차로 선정되었었죠. 운전자 피드백~! 디자인 유니크하고 고급지고 가격 비싸고 잘 안팔려서 희소성 잇고, 택시로도 안다녀서 더욱 좋은차 고급성, 운전안정성, 편의성 모든걸 다 갖추었지만 가격은 좀... 자꾸 끌고나가서 보여주고 싶은차 대부분 성능은 만족하는데...가격은 불만이 많은 차량같습니다.
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2026.03.20
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GV80(JX1)
2020년 1월 ~ 2023년 12월까지 출고 G80 3세대 후륜구동 플랫폼(M3)을 적용 다양한 라인업으로 출시했습니다. 우리나라 최초의 자체개발 유디바디 후륜구동 SUV 이기도 하죠. 가격대가 높게 책정되었는데...같은 체급의 SUV인 GLE나 X5 등 독일자동차 모델보다 경쟁력있다고 하는데...과연 그 정도로 차량 완성도가 좋은지 의문인건 사실이네요. 그래도 차량완성도 면에선 좀 뒤지지만 옵션적인 면에서는 독일메이커 보다 월등히 좋다고 합니다. 차체 : 전장 9545 / 전폭 1975 / 전고 1715 / 축거 2955 파워트레인 : 후륜구동, 자동8단, 2.5가솔린 터보(304마력) / 3.0디젤(278마력) / 3.5가솔린 터보(380마력) 실제오너들의 피드백을 들어보자면... 다지인 좋고 디젤모델인데도 불구하고 조용히 잘 타고있다는 평가 연비만 아니면 가성비 최고라는 평가 디젤로 타면 생각외로 연비가 좋다는 평가 퀄리티나 디자인 모두 좋고 연비도 적정한거 같다고 평가 SUV지만 승용차처럼 편안하고 주행시 만족감이 높다는 평가 국산 SUV 중 성능은 당연히 최고인데 독3사와는 비교는 안되지만 그렇다고 현격한 차이는 아닌걸로 평가 연비만 빼면 좋은차 주로 디자인과 옵션에 대한 호평이 있었으며 가격대비 성능은 좀 의문이라는 평가가 주를 이루었습니다.
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2026.03.19
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GV70 (JK1)
2020년 12월 ~ 2024년 4월까지 출시 GV80에 먼저 적용된 M3플랫폼을 사용한 후륜구동 기반의 준중형급 SUV 입니다. 후륜구동 모델이라 동급의 전륜구동 모델보다는 실내공간이 좀다는 단점이 있지만, 디자인이나 성능면에서 많은 호평을 받았습니다. 차체 : 전장 4715 / 전폭 1910 / 전고 1630 / 축거 2875 파워트레인 : 후륜구동, 자동8단, 2.2디젤(210마력) / 2.5가솔린 터보(304마력) / 3.5가솔린 터보(380마력) 현대에서 프리미엄 모델군으로 제작을 한만큼 디자인, 인테리어, 외관, 편의성, 성능 모두 호평을 받았습니다. 그치만 연비는 좀 안나오는건 어쩔수 없나보네요. 그래도 작지도 크지도 않은 덩치에 후륜구동의 퍼포먼스가 있어 매력이 있는 모델이네요.
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