쉐보레(대우) 페이지 | 미소카닷컴(misocar.com)

7

1일 전
2026.09.20
SUV

1일 전 SUV

트랙스 (Trax)

트랙스는 GM모터스 산하 쉐보레 브랜드에서 출시해 현재까지 이어오고 있는 소형 SUV 차량입니다. 1세대 트랙스는 U200 이란 코드명으로 2013년 2월부터 판매되기 시작했습니다. 1세대 트랙스(Trax, U200) : 2013년 2월 ~ 2016년 10월 1.4리터 MPI 가솔린 터보엔진이 들어갔고, 이 엔진후 추후 아베오와 크루즈도 공용했습니다. 1세대 트랙스 U200 차체(mm) : 전장 4245 / 전고 1670 / 전폭 1775 / 축거 2555 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.4 가솔린(140ps) / 1.6 디젤(135ps) 탄탄한 기본기를 내세워 야심차게 출시하였지만, 실내 내장재 플라스틱 떡칠, 오토바이 느낌나는 계기판 등 여기저기 비용절감한 표시가 나서 그리 큰 호응은 없었습니다. 야심차게 출시하였지만 판매실적은 동급의 타사모델(QM3, 티볼리) 중 최하위를 기록하였을 만큼 저조했습니다. 당시에 소형SUV가 붐이었던 것을 감안해도, 판매량은 현대의 망작이었다는 아슬란과 비슷한 판매고를 올렸습니다. 다행히 디젤모델이 출시후에는 판매량이 5배가량 늘었다고 합니다. 2016년 10월 ~ 2022년 10월 페이스리프트 모델인 더 뉴 트랙스가 출시되었습니다. 판매량도 소형SUV 중에서 꼴찌였다가 그나마 QM3는 여유있게 제치는 수준까지 판매실적을 올렸습니다. 페이스리프트 모델인 '더 뉴 트랙스' 쉐보레의 새로운 패밀리 룩인 듀얼 포트 라디에이터 그릴이 적용된 모델로 기존의 말이 많았던, 내장재 부분과 새로운 형상의 계기판이 개선되어 적용되었습니다. 탄탄한 기본기, 높은 강성, 주행성능으로 대부분의 매체에서 극찬을 받았었고 하위트림 모델 가격인하 등 초기형에서 지적당한점을 대부분 개선해서 출시했습니다. 차체(mm) : 전장 4255 / 전고 1650 / 전폭 1775 / 축거 2555 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.4 가솔린(140ps, 수동6단 추가) / 1.6 디젤(135ps) 2019년경 후속모델이 출시한다는 소문과 함께 매스컴이 떠들석 했었지만, 그 후속모델은 트레일블레이저 라는 차명으로 출시되어서 헤프닝으로 끝이 났습니다. 그래서 2022년 11월을 끝으로 재고가 소진되면서 판매를 종료하였습니다. 2세대(9BQC) '트랙스 크로스오버' 출시 한국GM의 주도로 개발한 후속인 트랙스 2세대는 2023년부터 창원에서 생산하게 되었습니다. 2세대 트랙스 (9BQC) '트랙스 크로스오버' 2세대 트랙스는 우리나라에서는 1세대와 달라진 체급구별을 위해 "크로스오버"라는 수식어가 붙어서 '트랙스 크로스오버'라고 칭하게 되었습니다. 플랫폼이 동일한 트레일블레이저 보다 큰 사이즈이며 중국에서는 '시커'란 이름으로 판매가 되는 모델이기도 합니다. 1세대와는 완전히 다른모습으로 트레일블레이저와 많은 부분에서 연관성을 보여 주었는데요. 전반적으로 트레일블레이저 보다 더 큰사이즈로 기존의 크루즈를 대체하는 포지션이었습니다. 2024년 모터트렌드 올해의 SUV에 선정되는 등 차량의 완성도 면에서 많은 호응을 받았습니다. 차체(mm) : 전장 4540 / 전폭 1825 / 전고 1560 / 축거 2700 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.2가솔린 (139hp) ** 차량 오너 평가** 인테리어와 인포테이먼트는 별로 뒷좌석 공간이 다소 좁으나 가성비 좋게 탈수 있음 디자인 괜찮고 성능도 나쁘지 않음 쉐보레의 공임비와 부품지 너무 부담됨 작고 튼튼한 차 주행성, 연비가 괜찮은 차 가격, 디자인, 성능 모두 만족(2세대) 가격 괜찮고, 힘도 좋은 차 출력도 나름 괜찮고, 승차감도 좋음(2세대) 디자인 정말 볼때마다 멋짐, 연비는 보통(2세대) 실내공간 차체대비 넓음(2세대) 주행성능 괜찮음(2세대) 전반적으로 주행성능과 가성비에 만족하는 반응입니다. 그리고 2세대 모델의 경우 1세대 모델의 문제점인 실내공간에 대한 불만을 많이 해소한 느낌이었습니다. 그러나 수입차와 다름없는 쉐보레 자동차의 유지보수에 대한 부담감이 큰거 같네요. 가성비 좋고 주행성능 만족도가 높은 트랙스 였습니다. 지금까지 미소카닷컴 이었습니다.

6

오래 전
2026.03.30
SUV

오래 전 SUV

이쿼녹스(D2UC)

2017년 ~ 2021년까지 출시 쉐보레 중형급 SUV 차량인 이쿼녹스의 3세대 모델로, 2세대까지는 중형급 SUV 였지만 3세대로 오면서 한급 아래인 준중형SUV로 포지셔닝 되어 출시되었습니다. 따라서 현대 투싼, 기아 스포티지, 르노 QM6 등과 직접적으로 경쟁하는 차량인데요. 준중형으로 차급변화와 상품성 개선에 힘입어 북미지역에서의 판매량이 2019년 연간 34만대를 넘기는 등 상당한 인기를 끌었었습니다. 하지만 우리나라에서는 별로 인기를 못 끌었죠. 제원 : 전장 4650 / 전폭 1845 / 전고 1690 ~ 1695 / 축거 2725 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 1.6디젤(136마력) 우리나라에서는 스포티지와 투싼의 인기때문에 많은 판매를 하진 못했지만, 북미지역에서는 많은 인기를 받았던 모델입니다. 실차량오너 평가.. 생각보다 가성비 차량이고 디자인도 만족 전체적으로 디자인 괜찮고 튼튼한게 느껴짐 생각보다 차가 큰거 같다 연비도 좋고 가격도 착하고 여러가지로 만족 동급대비 주행성능 좋지만, 부품가격이 너무 비싸다 전체적으로 연비좋고 가성비도 좋은데 부품가격이 비싸다는 의견이 많았습니다.

미소카닷컴미니홈 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
인기
700

0

5

오래 전
2026.03.29
화물

오래 전 화물

올 뉴콜로라도(3세대)

2024년 7월 ~ 세계적인 픽업트럭이죠. 2세대모델 이후 3세대로 출시되며 판매가격이 2710만원 정도 인상되어 출시되었습니다 생각보다 많이 오르긴 했지만, 환율이 치솟은 인플레이션 때문에 어쩔수 없는 부분이기도 합니다. 그치만 다른 동급픽업 모델들 보단 상대적으로 저렴한 가격대 이기도 했답니다. 시장반응은 초도물량 400여대가 사전계약 개시 첫날에 모두 완판되는 등 이름값을 제대로 했다고 하네요. 제원 : 전장 5410 / 전폭 1905 / 전고 1810 / 축거 3337 파워트레인 : 4륜구동, 자동8단, 2.7가솔린터보(314마력, 54kg.m토크) 오너 평가들 디자인 너무 멋짐 연비로 타는 차는 아니고 잘달리고 잘 섭니다. 고속과 시내주행 연비차이가 꽤 많이 난다. 헤리티지가 있는 픽업트럭인 만큼 전반적인 안전성이 좋은거 같음 대체적으로 디자인은 만족...가격은 좀 비쌈...주행성능 만족...연비는 나쁨인거 같습니다.

미소카닷컴미니홈 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
인기
627

0

4

오래 전
2026.03.29
승용

오래 전 승용

임팔라

2015년 9월 ~ 2019년 말까지 판매 미국 쉐보레의 대표적인 대형세단으로 10세대로 처음으로 우리나라에 판매되었습니다. 10세대로 진화한 만큼 그만큼 헤리티지가 많은 모델이기도 하고요. 2015년 미국에서 대형차 중 가장 잘 팔리는 모델로 대형차 부문 판매량 1위에 랭크되었을 정도로 인기있는 모델이었죠. 이러한 명성때문인지 처음 미국에서 들여올때 사전계약 출고 물량 700대를 1차 배정했는데, 모두 완판되었을 뿐만 아니라 당시에 사전계약 물량이 3,000대를 넘겼었다고 합니다. 그래서 당시에 예약 구매자들이 3달까지 기다려야 할 정도로 주문이 많이 밀렸었다고 합니다. 초기 어마어마하게 예약이 들어왔었지만, 당시에 GM본사에서 할당한 물량이 1,600대선으로 제한되어 있어서 예약 대비 판매량은 그리 많지 않았답니다. 제원 : 전장 5110 / 전폭 1855 / 전고 1495 / 축거 2835 파워트레인 : 전륜구동, 자동6단, 2.5가솔린(199마력) / 3.6가솔린(309마력) 우리나라 판매 개시 후 국내의 많은 매체들이 평가사항 단조로운 트림과 미흡한가격 정책으로 인해 자리를 점점 잃어가고 있다. 테일램프 턴시그널이 빨간색으로 출시되어 우리나라 실정에 맞지 않는거 같다. 주차보조장치의 부족으로 인한 불편함 정통 미국산 자동차 답지 않게 단차가 많이 발생함. 출고된지 별로 안되었는데 드라이브 샤프트에 녹이 많이 발견됨 실제 드라이버들의 의견 가성비 최고의 차...20만키로 주행했는데 네비 고질병외에 이상없음 편안하고 안정된 차량같음 대형차로서 디자인, 주행성능, 정숙성 등 좋음 잔고장 없고 실내공간과 적재공간이 넓음 잔고장 없는거 같음...그치만 연비는 별로임 초기의 매체들의 불호와는 다르게 실제 오너들은 좋은평가를 하고 있는거 같습니다.

미소카닷컴미니홈 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
인기
785

0

3

오래 전
2026.03.20
SUV

오래 전 SUV

트레일블레이저(9BYC)

2020년 1월 ~ 2022년까지 출고 소형SUV로 출시되었지만, 타사 모델보다 조금 더 크게 출시가 되었습니다. 차량에 대한 전체적인 평은 드디어 쉐보레가 정신을 차렸다는 평들이 많았는데요. 특히 동급 최대를 자랑하고 있는 기아의 셀토스는 물론 준중형과 비교해야 할 만한 차체크기가 가장 큰 강점이라고 볼수 있습니다. 여기에 견고해 보이는 SUV 다운 디자인에 대한 호평이 많았답니다. 하지만 후면디자인은 역시 쉐보레 답게 밋밋하다는 평이 많았었답니다. 제원 : 전장 4410 / 전폭 1810 / 전고 1635 / 축거 2640 파워트레인 : 전륜구동, CVT, 1.2가솔린(139마력) / 1.35가솔린(156마력) 위기의 쉐보레가 많은 점을 개선해서 출시하여 기아의 셀토스와 비교될만한 차종을 출시했다는 호평이 많았습니다. 하지만 셀토스와 비교해 편의사항이나 주행감각등이 호불호가 갈리는 점이 많아 어느모델이 우위에 있다고 보기에는 무리이고 서비자의 선택에 따라 평이 갈릴 듯 합니다. 출시 1주일만에 사전예약 6,000대를 돌파하며 조용한 돌풍을 보였으며, 이는 경쟁모델 셀토스가 1주일만에 3,000대 이상 계약된 것에 비해 거의 2배에 달하는 수치로 당시에 부평공장이 거의 4년만에 풀가동 생산되었다고 합니다. 실제로 트레일블레이저 오너들의 피드백을 듣자면... 주행성능이나 디자인 다 만족스러운데 서비스센터가 별로 없다는게 단점임 디자인과 승차감 괜찮은 편이고 운전하기 편하다 튼튼하고 우수한 연비가 맘에 듭니다. 디자인이 좋은게 아무리 봐도 질리지 않는다.

미소카닷컴미니홈 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
인기
770

0

2

오래 전
2026.03.19
승용

오래 전 승용

더 뉴스파크

2018년 5월 ~ 2023년까지 출시 우리나라 경차의 산물인 스파크......마지막 모델이죠. 더 넥스트 스파크(2015년 ~ 2018년)의 페이스리프트 모델로 외관디자인 살짝 바뀐거 외에는 큰 변화가 없었던 모델입니다. 기존 더 넥스트 스파크에서 일부 문제가 되었던 순정휠 간섭문제가 해결되기도 했답니다. 차체 : 전장 3595 / 전폭 1595 / 전고 1485 / 축거 2385 파워트레인 : 전륜구동, CVT, 1.0가솔린(75마력) 한동안 단종루머에 시달리긴 했었지만, 트레일블레이저와 함께 한국GM의 판매량을 책임지고 있었기때문에 쉽게 단종은 안되고 유지되다가 2022년 9월 8일 생산을 종료하며 단종이 되었습니다. 한국GM측에서는 스파크 단종 이유가 경차시장 위축과 모델 노후화를 내세우고 있는데요. 실상 현대 캐스퍼와 기아 레이의 페이스리프트 모델의 출시로 인해 국내 경차시장의 판매량은 오히려 더욱 확대되었고, 노후화를 감안한다 하더라도 월 1,000여대 가량의 판매실적을 유지하고 있었기 때문에 소비자들은 이해할 수 없다는 반응이죠. 실제적인 이유는 GM이 유럽시장에서 전면 철수 한데 있다고 볼수있습니다. 아뭏튼...예전의 대우국민차 시절에 출시된 티코를 포함하면 약 32년, 마티즈 시절을 기준으로 하면 약 25년 만에 한국GM의 경차계보는 역사 속으로 사라졌습니다. 이에따라 구 대우자동차 시절부터 생산되던 승용차 모델들은 전부 단종되었습니다. 현재의 경차시장은 현대자동차 그룹의 캐스퍼, 모닝, 레이가 독점하게 되었습니다.

미소카닷컴미니홈 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
인기
646

0

1

오래 전
2026.03.06
승용

오래 전 승용

올 뉴말리부

2016년 4월 ~ 2018년 4월까지 생산 2015년 4월 9세대 북미형 말리부가 공개되면서 국내에도 출시를 기대했으나 한국GM측에서 국내출시 계획이없다고 발표했었습니다. 이에따라 국내에 9세대 모델을 도입해달라 요구하였고 여러 갈등속에 국내 출시가 되었던 모델입니다. 출시 당시 차체크기가 중형차 치고 컷으며, 기존모델 대비 멋진디자인과 성능으로 많은 인기를 끌었었습니다. 제원 : 전장 4935 / 전폭 1855 / 전고 1470 / 축거 2830 라인업 : 2.0 터보(253마력) / 1.5 터보(166마력) / 1.8 하이브리드 구동방식 : 전륜구동 / 자동6단 쉐보레가 그동안 잘해왔던 탄탄한 하체세팅과 튼실한 섀시를 바탕으로 주행안정성이 한층 좋아졌고, 에코텍 트윈 스크롤 가솔린 싱글터보 엔진의 여유로운 출력에 많은 찬사가 쏟아졌습니다. 여기에 스포티한 외관과 한층 고급스러워진 실내에 대한 호평도 많았는데요. 출시한 지 단 8일만에 사전계약 1만대를 기록하는등 모델별로 주문이 2~3달이 밀렸었고 부평공장은 항상 풀가동 상태였다고 합니다. 특히, 가격책정이 공격적으로 형성되어 경쟁차종들을 긴장하게 만들기도 했습니다.

미소카닷컴미니홈 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
인기
786

0

쉐보레(대우)

검색